Introduksjonen til bilens lette vektprosess

I dag, med justering av energistruktur og forbedring av miljøvernkrav, utvikler bilindustrien seg i retning av lett vekt. Data viser at for hver 10% reduksjon i bilkvalitet, reduseres drivstofforbruket med omtrent 3% til 5%. Bilvekt i bil kan ikke bare effektivt redusere energiforbruket og øke funksjonene for bilbruk, men også redusere produksjonskostnadene og forbedre bilkvaliteten. Det har blitt en viktig retning for bilproduksjonen å redusere bilvekten.

En viktig måte å realisere bilens lette vekt på

Selvfølgelig er bilvekt ikke bare et enkelt spørsmål om å redusere vekten på bilen, men for å sikre kvaliteten på bilen ved å bruke flere nye materialer i de funksjonelle og strukturelle delene av bilen for å gjøre ytelsen til bildelene mer utmerket. Samtidig er vekten lettere, noe som sikrer at bilens energiforbruk reduseres under kjøreprosessen, og oppnår flere effekter.

Tilsvarende nedgangen i kvaliteten på selve bilen, oppnås lettvektsteknologien til bilen hovedsakelig på følgende måter: andelen lette materialer fortsetter å stige, aluminiumslegeringer, magnesiumlegeringer, titanlegeringer, høyfast stål, plast pulvermetallurgi, og økologiske komposittmaterialer. Påføring av keramikk, etc .; strukturell optimalisering og nivået av modulær design av deler og komponenter fortsetter å forbedres, for eksempel bruk av forhjulsdrift, høystiv struktur og ultralett fjæringsstruktur for å oppnå formålet med lett, datamaskinstøttet integrasjonsteknologi (inkludert CAD / Utvikling av teknologier som CAE / CAO) og strukturanalyse har fremmet kontinuerlig innovasjon i formingsmetoden og tilkoblingsteknologien til bilindustrien.

På de tre ovennevnte måtene for å realisere bilens lette vekt, prosessering av nye materialer, design og formasjonsmetoder for bilstrukturering og modularisering, og fremdriften med tilkoblingsteknologi krever alle tilsvarende teknologiske innovasjoner for å oppnå. Blant disse tre tilnærmingene har laserskjæring og lasersveising sine unike fordeler og blir viktige tekniske midler for å realisere bilens lette vekt.

Lasersveising og laserskjæring innovativ lettvektsteknologi

Bilproduksjon er en enorm systemteknikk som krever en rekke prosesser og teknologier for å fullføre. I de siste årene har avanserte teknologier representert ved laserskjæring, industriroboter og digital kontroll fremmer kontinuerlig oppgraderingen av bilindustrien. Som en avansert prosesseringsmetode er laser bestemt til å bringe revolusjonerende gjennombrudd til utviklingen av bilindustrien. . For tiden fokuserer laserteknologi innen bilproduksjon hovedsakelig på applikasjoner som lasersveising, laserskjæring, lasersvekking, lasermerking, lasertrimming og laserreproduksjon.

Den viktigste fordelen med laser i bilproduksjon er den avanserte berøringsmetoden uten kontakt, som spiller en viktig rolle i innovasjonen av prosesseringsteknologi innen karosseri-i-hvitt, bilelektronikk, stålprosessering og så videre. Ved bruk av nye materialer som aluminiumlegeringer, magnesiumlegeringer, titanlegeringer er laserskjæring raskere og mer presis enn tidligere skjæremetoder. For disse vanskelig bearbeidede materialene er laserskjæring lettere å oppnå. Fremskrittet innen teknologi har også gjort bruken av disse nye materialene fra ideell til virkelighet, slik at nye materialer kan realiseres i lette biler.

Struktur og modularisering er integrasjonen av de spredte delene og komponentene i tradisjonell bilproduksjon for å realisere de opprinnelige funksjonene til bilen som helhet, og derved redusere vekten og realisere lett vekt. Realiseringen av strukturering og modularisering avhenger i stor grad av fremdriften for tilkoblingsteknologi. Noen av de tradisjonelle produksjonsmetodene er festet med skruer, og noen er forbundet med lim. De tradisjonelle metodene kan ikke oppfylle kravene til presisjon og robusthet i moderne bilproduksjon, og anvendelse av nye materialer gjør også de tradisjonelle metodene litt ufordelaktige. Lasersveising er berøringsfri. Under behandlingen kan presisjonsveising oppnås uten å berøre produktet. Det har oppnådd fremskritt fremover når det gjelder robusthet, sømløshet, presisjon og renslighet av forbindelsen. Bli en viktig støpemetode i fremtiden.

Laserteknologi har spilt en viktig rolle i bilens lette vekt, og forbedret dermed ytelsen og sikkerheten til bilene sterkt. I fremtiden har laserteknologi brede applikasjonsmuligheter innen bilindustrien.

Oppbevar kilden og adressen til denne artikkelen for omtrykk: Introduksjonen til bilens lette vektprosess

Minghe Die Casting Company er dedikert til å produsere og tilby kvalitet og høy ytelse Støpedeler (metallstøpte deler inkluderer hovedsakelig Tynnveggstøping,Hot Chamber Die Casting,Støping av kaldkammer), Round Service (Die Casting Service,Cnc-maskinering,Forming, Overflatebehandling). Eventuelle tilpassede aluminiumstøpegods, magnesium- eller Zamak / sinkstøpegods og andre støpekrav er velkomne til å kontakte oss.

Under kontroll av ISO9001 og TS 16949, utføres alle prosesser gjennom hundrevis av avanserte støpemaskiner, 5-akse maskiner og andre fasiliteter, alt fra blasters til Ultra Sonic vaskemaskiner.Minghe har ikke bare avansert utstyr, men har også profesjonelt team av erfarne ingeniører, operatører og inspektører for å gjøre kundens design til virkelighet.

Kontraktprodusent av støpegods. Funksjoner inkluderer støpegodsdeler med kaldt kammer aluminium fra 0.15 kg. til 6 kg., hurtigoppsett og maskinering. Verditilførte tjenester inkluderer polering, vibrering, avfelling, sprengning, maling, plating, belegg, montering og verktøy. Materialer som det arbeides med inkluderer legeringer som 360, 380, 383 og 413.

Sink-støping designassistanse / samtidige ingeniørtjenester. Tilpasset produsent av presisjonsstøpegods. Miniatyrstøperier, høytrykksstøpegods, støpegods med flere lysbilder, konvensjonelle støpegods, støpegods og uavhengige støpegods og hulromsforseglede støpegods kan produseres. Støpegods kan produseres i lengder og bredder opp til 24 tommer i +/- 0.0005 tommer toleranse.  

ISO 9001: 2015-sertifisert produsent av presstøpt magnesium, evner inkluderer høytrykksstøpegodsstøping på opptil 200 tonn varmekammer og 3000 tonn kaldkammer, verktøydesign, polering, støping, maskinering, pulver- og væskemaling, full kvalitetssikring med CMM-funksjoner , montering, emballasje og levering.

ITAF16949 sertifisert. Ekstra castingtjeneste inkluderer investering avstøpning,sandstøping,Gravity Casting, Mistet skumstøping,Sentrifugalstøping,Vakuumstøping,Permanent støping av støpeformFunksjoner inkluderer EDI, teknisk assistanse, solid modellering og sekundær prosessering.

Casting Industries Deler Casestudier for: Biler, Sykler, Luftfartøy, Musikkinstrumenter, Vannfartøy, Optiske apparater, Sensorer, Modeller, Elektroniske apparater, Kapslinger, Klokker, Maskiner, Motorer, Møbler, Smykker, Jigs, Telekom, Belysning, Medisinsk utstyr, Fotografisk utstyr, Roboter, skulpturer, lydutstyr, sportsutstyr, verktøy, leker og mer. 

Hva kan vi hjelpe deg med å gjøre videre?

∇ Gå til hjemmesiden for Die Casting Kina

By Minghe støpeprodusent | Kategorier: Nyttige artikler |Materiale Tags: Aluminiumsstøping, Sinkstøping, Magnesiumstøping, Titanstøping, Støping i rustfritt stål, Messingstøping,Bronsestøping,Casting video,Selskapets historie,Aluminium Die Casting | Kommentarer av