Optimaliseringen av støpeprosessen for aluminiumslegeringshjul med lavtrykksstøping

Folks liv har drevet utviklingen i bilindustrien og relaterte næringer. En bil er en kompleks maskin med mange deler, for eksempel hjul. Det er mange kunnskaper om produksjon av hjul. For tiden er vanlige hjul laget av aluminiumslegering og laget av lavtrykksstøpeteknologi. Denne artikkelen introduserer fordelene med aluminiumslegeringsmateriale, studerer dens struktur og egenskaper, og diskuterer deretter den spesifikke optimaliseringen av støpeprosessen med lavtrykksstøping av aluminiumslegering.

Fra eldgamle hestevogner til moderne biler blir transportmidlene mer og mer utviklet, noe som hjelper folk å spare mye tid på veien. I dag har biler kommet inn i tusenvis av husholdninger, fra de første luksusvarene til det vanlige. Videre blir prisen på biler gradvis akseptert av publikum. Den årlige økningen i antall biler i Kina kan fullt ut vise at biler har blitt et veldig populært transportmiddel blant folket. Der det er etterspørsel, er det et marked. Fra bilindustrien til bilmarkedet har de alle utviklet seg raskt. Jo raskere utviklingen, jo flere problemer vil følge. Bilhjul er viktige deler av biler. Når det gjelder materialet og produksjonsprosessen til hjulene, er de vanligste hjulene i aluminiumslegering og støpejern med lavt trykk. I denne artikkelen ble optimaliseringen av støpeprosessen av aluminiumslegeringshjul med lavtrykksstøping og forskningens struktur og egenskaper utført.

Forskning på fordelene og strukturelle egenskapene til aluminiumsfelger

Bilreparasjon og vedlikehold har alltid vært det mest plagsomme problemet for produsenter og bileiere. Spesielt når det gjelder bildeler, har det blitt en stor bekymring for nåværende bilprodusenter og bileiere hvordan å gjøre biler bedre og mer holdbare. Når det gjelder bilhjul, er det vanlige materialet aluminiumslegering.

1.1 Fordeler med aluminiumsfelger

Sammenlignet med andre metaller har aluminiumsfelger mange fordeler. Hovedelementet i aluminiumslegering er aluminium. Aluminium har en liten tetthet og et ultra lavt smeltepunkt. Derfor er aluminium veldig lett og ikke så hardt som stål. Legge til noen legeringer kan endre sin "svake" status. Aluminiumslegeringen. Aluminium kan ikke brukes alene som et stivt materiale, men aluminiumslegering kan endre den nåværende situasjonen og ytelsen til aluminium, og samtidig fortsette aluminiums lette fordel. Aluminiumslegering er ikke bare lett, men også korrosjonsbestandig, utmerket i ytelse og høy styrke. Videre har det også noen fordeler som stål aldri har hatt før, og det har veldig sterk plastisitet. Dens letthet kan ikke sammenlignes med stål og andre ting. I industrien er anvendelsen av aluminiumslegering ikke dårligere enn andre materialer, spesielt i bilindustrien, noe som viser en sterk fordel.

1.2 Forskning på strukturen og egenskapene til aluminiumslegering

Forskning på strukturen og egenskapene til aluminiumslegeringer har fordeler og ulemper. Det er ubestridelig at selv om aluminiumslegeringer har mange fordeler, har de fremdeles visse ulemper. For eksempel, etter å ha møtt høy temperatur, vil aluminiumslegering miste en del av egenskapene, bli myke, og dens fluiditet vil bli sterkt svekket, noe som vil påvirke kvaliteten på støpte aluminiumslegeringer. Når det gjelder egenskapene til aluminiumslegeringer, er det en teknologi som kalles "reparasjon" brukt på aluminiumslegeringsprosessen, noe som forbedrer den gradvise kvaliteten på aluminiumslegeringer. Sikkerhetstiltakene til denne teknologien er relativt komplette, men hvis den ikke brukes på plass, kan den gi høy risiko, og tilsynet truer sikkerheten til menneskene. Derfor må teknikken med "reparasjon" garantere kvaliteten på støpte aluminiumslegeringer. Vanlige verktøy for reparasjon av skader inkluderer pneumatiske kverner, pneumatiske fresere, elektriske fresere og flat spade.

For å sikre at teknologien fullt ut kan spille sin rolle, må den behandles trinn for trinn for ikke å reparere skaden for bevisst, men å ha en perfekt og naturlig overgang. Når det gjelder strukturen og egenskapene til aluminiumslegeringer, er det viktig å forstå at legeringene i aluminiumslegeringer hovedsakelig brukes til å forbedre styrken til materialer. For eksempel kan kobber, magnesium og andre elementer danne to eller flere intermetalliske forbindelser med høy hardhet med aluminium. fase. Denne sammensatte fasen vil oppløses med gradvis økning av forskjellige temperaturer. Denne oppløsningen er direkte relatert til temperatur. Hvis temperaturen er veldig lav, vil det ikke være fullstendig oppløsning, bare delvis oppløsning. Hardheten til støpte aluminiumslegeringer avhenger av temperaturen, fordi jo høyere temperaturen, forbindelsen vil være fullstendig oppløst, og den resulterende strukturen og egenskapene er selvsagte. Imidlertid, når forbindelsen ikke kan oppløses fullstendig på grunn av den lave temperaturen, vil mange usmeltede deler uunngåelig forbli og kombinere med den faste aluminiumløsningen for å danne en sammensatt fase med høyere hardhet. Derfor, for å sikre gode strukturelle egenskaper til aluminiumslegeringen, er det nødvendig å stille løsningstemperaturen rimelig, forstå prinsippet, og betingelsene for sammensatt oppløsning og aluminiumlegeringen med høyere hardhet kan oppnås.

Optimalisering av støpeprosessen for aluminiumslegeringshjul med lavtrykkstøping

2.1 Lavtrykksstøpte aluminiumslegeringsteknologi

Etter å ha analysert strukturen og egenskapene til aluminiumslegering, er det ikke vanskelig å finne betydningen av å bruke aluminiumsfelger med lavtrykksstøping. Lavtrykksstøping har en historie på mer enn et århundre, og denne metoden ble brukt i den første støpingen. Lavtrykksstøping er en vanlig støpemetode for aluminiumslegeringer. Lavtrykksstøping kan sikre kvaliteten på støpte aluminiumslegeringer og oppnå kraftigere ytelse. Trykket som brukes i støp med lavtrykk er relativt lavt, og støpesiden er et lukket miljø. Aluminiumslegering må tåle trykket ved lavtrykksstøping gradvis, slik at støpingen kan oppnås jevnt. Støpegods av lavtrykksstøpte aluminiumslegeringer kan tilfredsstille kundenes behov, og bruksgraden er høy, og anvendelsesområdet er relativt bredt, så fordelene med lavtrykksstøping er åpenbare. Imidlertid er fordelene og ulempene fremdeles åpenbare. Den lave kvaliteten på noen støpte støpegods i aluminium skyldes hovedsakelig hulrommene i den interne strukturen forårsaket av den ufullkomne prosessen, eller tapet, og støpegodsens kvalitetsdefekter vises. I tillegg kan for høye temperaturer og uegnet verktøy også forårsake kvalitetsdefekter i støpegods. Temperaturkontrollen er veldig viktig, ikke for høy eller for lav, akkurat.

2.2 Teknisk optimalisering av aluminiumslegering med lavtrykksstøping

Når det gjelder optimalisering av lavtrykksstøpte aluminiumslegeringsteknologi, bør følgende punkter bemerkes.

• Først må du kontinuerlig bruke nye former og eliminere utdaterte former, slik at kvaliteten og effektiviteten til støpegods med lavt trykk kan forbedres.
• For det andre, innføring av avansert produksjonsutstyr og absorpsjon av utenlandsk avansert teknisk erfaring. Dette er utvilsomt den beste scenen for kontinuerlig optimalisering og læring for mitt lands lavtrykksstøpte aluminiumslegeringsteknologi. Gjennom optimalisering av teknologi og utstyr vil kvaliteten på støpene uunngåelig nå Et nytt nivå reduserer forekomsten av feil.
• For det tredje er den dyktige anvendelsen av lavtrykksstøpingsteknologi uadskillelig fra driften av det tilsvarende tekniske personellet, så det er nødvendig å trene det tekniske personellet regelmessig. Det er best å velge noen fremragende studenter i hovedfagene for å øke det tekniske innholdet gjennom faktisk opplæring. Kvaliteten på teknologien reflekteres gjennom kontinuerlig læring, men forutsetningen er å ha et godt grunnlag. Å ansette fremragende kandidater fra dette hovedfaget for å delta i dette arbeidet er en uunngåelig trend i utviklingen av lavtrykksstøpeteknologi. Tvert imot, hvis du blindt adopterer mennesker som mangler profesjonell kompetanse, bare kan være hensynsløse, har lav utdannelse og mangler tilstrekkelig erfaring, vil det bare redusere utviklingen av teknologien og påvirke forbedringen av kvaliteten på støpegods.

Optimaliseringen av aluminiumslegeringsteknologi med lavtrykksstøping er på den ene siden å gi kvaliteten på bildekkene, og derved forbedre ytelsen til bilen på den annen side, og viktigst, å forbedre Kinas industrielle nivå. Det nåværende industrialiseringsnivået kan ikke sammenlignes med utviklede land i andre land. Derfor, hvis Kina skal bli sterkt, må det heve sitt industrielle nivå.

Avsluttende kommentarer

Oppsummert kan ikke fordelene med aluminiumslegering ignoreres, og bruken av lavtrykksstøpeteknologi på dette grunnlaget er utvilsomt prikken over i-en. Den nåværende lavtrykksstøpte aluminiumslegeringsteknologien har imidlertid fortsatt visse problemer, som kan forårsake kvalitetsdefekter i støpegods. For å forbedre status quo, er det nødvendig å kontinuerlig lære ny teknologi og erfaring og introdusere avansert utstyr for å sikre en jevn utvikling av aluminiumslegeringsteknologi med lavtrykksstøping.

Oppbevar kilden og adressen til denne artikkelen for omtrykk: Optimaliseringen av støpeprosessen for aluminiumslegeringshjul med lavtrykksstøping

Minghe Die Casting Company er dedikert til å produsere og tilby kvalitet og høy ytelse Støpedeler (metallstøpte deler inkluderer hovedsakelig Tynnveggstøping,Hot Chamber Die Casting,Støping av kaldkammer), Round Service (Die Casting Service,Cnc-maskinering,Forming, Overflatebehandling). Eventuelle tilpassede aluminiumstøpegods, magnesium- eller Zamak / sinkstøpegods og andre støpekrav er velkomne til å kontakte oss.

Under kontroll av ISO9001 og TS 16949, utføres alle prosesser gjennom hundrevis av avanserte støpemaskiner, 5-akse maskiner og andre fasiliteter, alt fra blasters til Ultra Sonic vaskemaskiner.Minghe har ikke bare avansert utstyr, men har også profesjonelt team av erfarne ingeniører, operatører og inspektører for å gjøre kundens design til virkelighet.

Kontraktprodusent av støpegods. Funksjoner inkluderer støpegodsdeler med kaldt kammer aluminium fra 0.15 kg. til 6 kg., hurtigoppsett og maskinering. Verditilførte tjenester inkluderer polering, vibrering, avfelling, sprengning, maling, plating, belegg, montering og verktøy. Materialer som det arbeides med inkluderer legeringer som 360, 380, 383 og 413.

Sink-støping designassistanse / samtidige ingeniørtjenester. Tilpasset produsent av presisjonsstøpegods. Miniatyrstøperier, høytrykksstøpegods, støpegods med flere lysbilder, konvensjonelle støpegods, støpegods og uavhengige støpegods og hulromsforseglede støpegods kan produseres. Støpegods kan produseres i lengder og bredder opp til 24 tommer i +/- 0.0005 tommer toleranse.  

ISO 9001: 2015-sertifisert produsent av presstøpt magnesium, evner inkluderer høytrykksstøpegodsstøping på opptil 200 tonn varmekammer og 3000 tonn kaldkammer, verktøydesign, polering, støping, maskinering, pulver- og væskemaling, full kvalitetssikring med CMM-funksjoner , montering, emballasje og levering.

ITAF16949 sertifisert. Ekstra castingtjeneste inkluderer investering avstøpning,sandstøping,Gravity Casting, Mistet skumstøping,Sentrifugalstøping,Vakuumstøping,Permanent støping av støpeformFunksjoner inkluderer EDI, teknisk assistanse, solid modellering og sekundær prosessering.

Casting Industries Deler Casestudier for: Biler, Sykler, Luftfartøy, Musikkinstrumenter, Vannfartøy, Optiske apparater, Sensorer, Modeller, Elektroniske apparater, Kapslinger, Klokker, Maskiner, Motorer, Møbler, Smykker, Jigs, Telekom, Belysning, Medisinsk utstyr, Fotografisk utstyr, Roboter, skulpturer, lydutstyr, sportsutstyr, verktøy, leker og mer. 

Hva kan vi hjelpe deg med å gjøre videre?

∇ Gå til hjemmesiden for Die Casting Kina

By Minghe støpeprodusent | Kategorier: Nyttige artikler |Materiale Tags: Aluminiumsstøping, Sinkstøping, Magnesiumstøping, Titanstøping, Støping i rustfritt stål, Messingstøping,Bronsestøping,Casting video,Selskapets historie,Aluminium Die Casting | Kommentarer av